制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件,提高制冷系统效率的直接有效手段是提高压缩机的效率,它将带来系统能耗的显著降低。同时这样还能避免仅在系统上采集。
目前中国制冷压缩机组的大部分市场主要由欧日美一些制冷企业所占据。随着社会的发展,用户需要的冷量越来越高,另外由于节能的要求使得离心机组具有越来越广的市场。
压缩机作为跨临界二氧化碳空调系统效率及可靠性影响的部件,应当充分结合二氧化碳**临界循环具体特点重新进行设计。CO2和氨一样,其绝热指数K 值较高,达1.30,这可能会使压缩机排气温度偏高,但由于CO2需要的压缩机的压比小,因此不需要对压缩机本身进行冷却。正因为绝热指数高,压比小,可减小压缩机余隙容积的再膨胀损失,使压缩机容积效率较高。经过实验和理论研究,Jurgen SUB和Horst Kruse发现,往复式压缩机有良好的油膜滑动密封,成为CO2系统的。BOCK对其二氧化碳压缩机排气阀进行了改进,排气改良后的二氧化碳压缩机效率提高了7%。
制冷压缩机的基本性能参数
实际输气量(简称输气量)
在一定工况下, 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工况下的压缩机质量输气量,单位为。若按吸气状态的容积计算,则其容积输气量为,单位为。
围绕降低压缩机噪声,众多文献提出了一系列的降噪减振措施和方案:增加壳体结构整体刚性以提高共振频率且降低振动幅值;避免壳体曲率的突变,对于曲面而言,固有频率与曲率半径成反比,因此壳体形状应采用小的曲率半径;将悬挂弹簧支承移至具有较高刚性的位置;壳体应采用尽可能少的平面;弯曲应力与膜应力的耦合(只出现在曲面上)会使壳体本身具有较大的刚性,因此压缩机壳体应尽可能少地采用平面结构。
制冷压缩机维护保养方法: 检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况,运动机构的润滑系统供油情况(有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有**玻璃档板,可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况);气缸、填料可用单向伐作放油检查,可以检查注油器向气缸中注油情况; 气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水,
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